皮带轮的传动比决定着皮带轮的工作效率，一道高效的皮带轮流水线需要举办好的传动力，在选择www.mczyw.com皮带轮的时候要注意传动力，很多人不知道传动力怎么算，下面为大家介绍一下。
传动比计算公式为i=Dl／D2=n2／nl
式中：i：传动比；
Dl：主动轮(动力机皮带轮)mm；
D2：被动轮(水泵皮带轮)mm；
n1：主动轮转数(转／分)；
n2：被动轮转数(转／分)；
采用平皮带传动时，传动比i的确定：开口传动。i<5，否则易出现打滑。
生产中针对皮带轮、大型皮带轮铸件生产的各种缺陷，及时进行分析和讨论，找出生产缺陷的原因，并进行采取必要防止措施，这对皮带轮铸件质量是十分重要的工作。由于大型皮带轮铸件缺陷引起的铸件修补、报废等所造成的经济损失，一般占铸造厂总值的5%··10%，因此铸件有了缺陷，特别是常见多发性缺陷，组织有关人员认真分析讨论，查出真正的原因，并采取切实可行的有效预防措施，杜绝此类缺陷再次出现，对于提高大皮带轮铸件质量，提高经济效益是十分重要的。
一 气孔
气孔是大皮带轮铸件常见的多发性缺陷，按照气孔中气体形成的原因，气孔分为三种，即因铸件型原因形成的侵入性气孔;因金属液内含有气体成分形成的析出性气孔;因金属液与铸型相互间的化学作用形成的反应性气孔。
1 侵入性气孔
侵入性气孔主要是由于砂型表面聚集的气体侵入金属液形成的，气体来源于铸型材料中的水分、粘合剂和各种附加物等。
2析出性气孔
析出性气孔是铝合金和铸钢件常见的缺陷。它主要是由于金属本身原因形成的。
金属能大量溶解氢、氮和氧。氧在铁中主要以氧化铁的形式存在，在金属凝固时，氢和氮的溶解度显著降低，是氢和氮析出。当铁中的氧化铁和碳反应时形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于铁中，从凝固的金属或夹杂的表面析出，形成气泡核心上去，使其长大。因此 ，在熔炼过程中使合金过分氧化和溶解过多气体，则容易使大皮带轮铸件产生析出气孔，并分布在铸件的各个断面中。
3反应性气孔
浇入铸型中的高温金属液与铸型材料、冷铁和熔渣等之间，由于化学反应形成气体，在铸件内部造成的气孔，统称为反应性气孔。
当给电动机轴伸安装带轮时，应将风罩卸下，将该测轴顶在墙体上，然后再敲击带轮进入轴。否则很容易将电动机侧盖击碎，也可能将单相异步电动机的离心开关击碎。
